SAE 15W-40 LDX

Didelio efektyvumo dyzelio ir benzino variklių alyva komerciniams ir lengviesiems automobiliams.

Itin veiksminga variklių alyva, specialiai sukurta API CI- 4 specifikacijos reikalavimams tenkinti, ypač sunkiomis sąlygomis veikiantiems dyzeliniams varikliams, kuriuose įrengtos naudotų dujų recirkuliacijos sistemos (EGR), siekiant sumažinti azoto oksido (NOx) išmetimą.

Techniniai duomenys ir ypatybės

• Dėl naudotų dujų recirkuliacijos variklio alyvoje susidaro daugiau suodžių. Nekontroliuojant poveikio, suodžiai gali sudaryti nuosėdas ir taip sugadinti variklį. Puikios variklių alyvos SAE 15W-40 LDX sklaidos savybės sumažina šį reiškinį.

• Dėl puikių apsaugos nuo nusidėvėjimo savybių, naudojant šį skystį variklis apsaugomas nuo mechaninių pažeidimų, kuriuos gali sukelti padidėjęs suodžių kiekis.

• Naudojant naudotų dujų recirkuliacijos sistemas, padidėja rūgščių sudedamųjų dalių koncentracija variklio alyvoje (kondensatas), šį reiškinį kontroliuoja stiprus šio produkto neutralizuojantis poveikis.

• Mažas pelenų kiekis (1,16 %), stabilus klampumas ir išskirtinis atsparumas oksidacijai net ypatingomis eksploatavimo sąlygomis – tai kitos ypatingos SAE 15W-40 LDX alyvos savybės.

Naudojimas

SAE 15W-40 LDX alyva ypač patariama naudoti krovininių automobilių ir autobusų sunkiomis sąlygomis dirbančiuose EURO I, II, III ir IV dyzeliniuose varikliuose su turbokompresoriumi ar be jo. Dėl parinktos sudėties šis produktas yra tinkamas naudoti dyzeliniuose varikliuose, kuriems reikalinga šių specifikacijų API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 variklių alyva. Taip pat patariama naudoti lengvųjų ir lengvųjų krovininių automobilių benzininiams ir dyzeliniams varikliams su turbokompresoriumi ar be jo.

Prieš pradėdami naudoti, susipažinkite su gamintojo specifikacijomis ir instrukcijomis

Specifications / Performance level

• ACEA E7
• ACEA 2012: A3/B4
• API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF / SL
• MB 228.3
• MB 229.1
• MAN M 3275, MAN M 271
• VOLVO VDS-3, VDS-2
• SCANIA EURO 4 (ACEA E7)
• RENAULT VI RLD, RLD-2
• DEUTZ DQC III-10
• DETROIT DIESEL 93K215
• MTU Typ 2
• CATERPILLAR ECF 2, ECF-1-a
• MACK EO-M Plus, EO-N
• CUMMINS CES 20071/2/6/7/8
• VW 501 01, 505 00 level (1997)
• ZF TE-ML 03A, 04C, 07C